Proteksi Ban Kendaraan Anda Dengan Tire Guard

Salam Sukses Rekan-rekan,

Pernahkah anda mengalami ban kendaraan anda bocor ?



Apalagi sekarang, banyak modus kejahatan dengan menyebar paku di jalan

Efek ban bocor :
1. terlambat kerja, kuliah, janji, undangan, nikahan, pacaran, dsb ..
2. jadi korban modus kejahatan, atau jadi korban tipu daya tukang tambal ban jalanan.
3. dorong2 kendaraan kita, kuras energi dan waktu, plus menanggung malu

memperkenalkan :
TIRE GUARD®



TIRE GUARD® :
TIRE GUARD®
adalah sebuah formula yang didesain secara khusus untuk melindungi ban kendaraan agar tidak kempis jika tertusuk paku atau benda tajam lainnya pada saat ban sedang berputar, baik dalam kecepatan rendah maupun tinggi.

TIRE GUARD®
menjaga ban tidak kempis dalam waktu yang lama tanpa perlu menambal bagian yang tertusuk, dan dapat diaplikasikan baik pada ban dalam maupun ban tubeles.

TIRE GUARD®
dengan aman melindungi ban walaupun tertusuk beberapa kali tanpa harus mengganti atau menambalnya, kecuali ban tersebut sobek / meletus.

Spesifikasi Teknis TIRE GUARD® :
Bahan Tidak mudah terbakar,
pH pada saat pengemasan : 7-8,
Stabil di segala temperatur dalam ban,
Beracun jika masuk ke dalam saluran percernaan,
Larut dalam air dan mudah terurai di lingkungan,
Jika terkena kulit, cukup bilas dengan air dan sabun (walaupun sebenarnya tidak berbahaya),
Cepat bereaksi membentuk flokulan menutup bagian ban yang berlubang

Dosis Pemakaian :
Sepeda : 1 ban = 1/2 botol (100ml)
Motor : 1 ban = 1 botol (200ml)
Mobil dan ATV : 1 ban = 2 botol (400ml)

(Untuk ban dalam & ban tubeless ! )



Cara Pemakaian nya sangat mudah dapat dilakukan oleh siapa saja, dimana saja :



Begini Cara Kerja nya TIRE GUARD®:

jika TIRE GUARD® sudah dimasukan ke dalam ban (tube/tubeless) melalui lubang pengisian angin (pentil), maka setelah dijalankan kira2 3-5 km, akan melumasi bagian dalam ban dan membentuk sebuah lapisan yang melindungi ban dari dalam.

Ketika roda kendaraan kita melintas sesuatu yang tajam hingga ada angin yang menerobos keluar secara tiba-tiba, maka karena gaya sentrifugal dari rotasi ban yang berputar akan mendorong TIRE GUARD® ke bagian lubang hingga membentuk flokulan yang secara spontan menutup kebocoran.

Flokulan yang terbentuk akan semakin kuat seiring dengan adanya gaya sentrifugal dan sentripetal, ditambah dengan tekanan angin dalam ban yang fluktuatif akibat roda berjalan di permukaan jalan yang tidak rata.

Proses penutupan lubang kebocoran ini berlangsung dalam waktu cepat dan sangat sedikit angin yang terbuang selama proses ini. Dalam kondisi kendaraan berjalan lubang akan tertutup sempurna dalam waktu kurang dari 3 detik aja !

Harga per botol TIRE GUARD® (200ml) : Rp. 45.000

Apa saja keuntungan yang didapat dari penggunaan TIRE GUARD® ?
- Dapat melindungi ban dari kebocoran tertusuk paku & benda tajam.
- Paku atau benda tajam yang tertancap pada ban dapat langsung dicabut dan lubang tertutup secara otomatis (Automatic Sealant)
- Dapat langsung diisikan pada ban yang sudah terlanjur kempes terkena paku, dan segera bisa langsung diisi angin tanpa harus menambal atau ganti ban.
- Melindungi ban secara maksimal terhadap tebaran paku atau benda tajam di jalan raya, termasuk modus kejahatan “Tebar Paku”.
- Menjaga kelembaban ban, sehingga tidak mudah panas.
- Dapat menghemat pengeluaran untuk menambal ban atau pembelian ban baru.
- Dapat diisikan langsung ke ban yang sudah bocor di jalan (kempes) tanpa harus ditambal secara manual, tetapi cukup langsung diisi angin. (catatan : hal ini akan berhasil baik jika kebocoran bukan berasal dari pangkal pentil yang sobek atau ban yang pecah atau meletus)

Kelebihan TIRE GUARD® dibanding produk lain :
1.Made in Indonesia
2.Dapat digunakan untuk jenis ban tubeless dan ban dalam
3.Dapat digunakan untuk ban sepeda, sepeda motor dan mobil
4.Cara penggunaannya mudah dan efisien
5.Kualitas terbukti dan teruji
6.Life time yang lama (seumur ban atau 1-2 tahun)
7.Tidak mengandung resiko kerusakan atau efek negatif lainnya pada komponen roda kendaraan (ban dan velg)
8.Harga terjangkau untuk masyarakat luas

Menerima Pemesanan :

1. Eceran (untuk pemakaian pribadi)
Harga : Rp 45.000/botol
(belum termasuk ongkir)

Kelengkapan per kemasan (per botol) :
1 buah selang pengisian
1 pembuka tutup pentil logam
1 lembar petunjuk pemakaian

2. Partai Besar (untuk Reseller/Agen/Distributor)

Syarat :
- Pembelian minimal 2 dus (@25 botol)
- Bersedia menjual TIRE GUARD® kepada konsumen sesuai dengan harga pasaran yang telah ditetapkan.

Keterangan :
- Harga saya infokan via pribadi (sms/telp, pm atau email), harga sangat spesial, profit lumayan
- bonus : brosur & poster untuk media promosi

Peluang Usaha, bagi Reseller/Agen/Distributor di seluruh Wilayah Indonesia,
karena TIRE GUARD® masih sangat jarang di pasaran.
Kuasailah Pasar Mulai Hari Ini !

CARA PEMESANAN :
1. Kirim SMS/Telp ke 0815 100 99 106, berisi nama, domisili dan jumlah pesanan
2. nanti saya infokan Rekening Bank
3. Setelah rekan-rekan transfer, langsung konfirmasi ke saya.
4. barang saya kirim dalam hari yg sama dengan konfirmasi. (pengiriman pagi-sore)
5. pengiriman setiap hari termasuk tanggal merah.

Bagi pemesan yang lokasinya dekat dengan Reseller/Agen2 saya, akan saya forward ke Agen tsb, sehingga barang lebih mudah dan cepat didapatkan plus mengurangi ongkir !

atau bagi yang mau kirim pertanyaan dulu atau pembahasan lain nya seputar Tire Guard, silakan kontak saya via :

- SMS/Telp: 0815 100 99 106
- email : asep_choi@yahoo.com

makasih atas perhatian nya
salam,


Asep Herman
0815 100 99 106
asep_choi@yahoo.com

Saya sudah pakai tire guard, untuk periode 1-3 bulan masih bisa menambal bocor, namun setelah 3 bulan lebih tidak bisa menambal lagi, saya coba buka ban dalamnya lalu di gunting, ternyata cairan tersebut sudah beku dan keras sehingga tidak bisa menambal lagi.

hmmm..., piye iki??? barusan mau telpon.., ternyata oh ternyata??..

rata2 tukang tambal ban tau kalo cairan yang bagus gak akan beku..bro hari rantai athlete ganti pake rantai apa ya yang gak cepet kendor? soalnya di forum ini gak ada bahas masalah ganti rantai cuma masalah rawat aja
thanks

kalo rantai atlit kayaknya bisa make kaze, ukuran 428, lebih tebel dibanding atlit yg 420

jumlah mata rantai nya sama kan bro? gak kependekan ya? kalo bisa ane mao langsung beli

sbenernya udah disampaikan oleh mas noer di 'tune up' lari cuma 100km/jam coba deh liat2 dsitu bos..hehhe semoga berhasil

Ane dulu beli tire guard itu bro, cara pasangnya juga sesuai aturan, tapi sekanrang uda 1 taoun ud gak berfungsi cairannya. pdhl iklannya tahan 2-3 taon.

Atau coba main2 ksenayan lah, kbetulan nih hari rabu biasanya ada yang kumpul dsitu tuh..hehe, monggo...

kayaknya musti ganti gir depan blakang juga supaya cocok ama rantai 428, gir depan make kaze, kalo blakang menurut info mas noer bisa make ninja

santo_stw wrote:rata2 tukang tambal ban tau kalo cairan yang bagus gak akan beku..bro hari rantai athlete ganti pake rantai apa ya yang gak cepet kendor? soalnya di forum ini gak ada bahas masalah ganti rantai cuma masalah rawat aja
thanks

masalah rantai...saya juga mau tanya ko motor saya ZX130..rantainya itu sering kendor,.dan bunyi padahal sudah dikasih oli..apa rantai dan gir ga pas ya???kira2 itu sebabnya apa ya?

ganti rantai pake punya kharisma aja. walaupun 420 104 tapi kekuatannya setara 428 104 karena type SB, kalo gak salah Soin Buled

santo_stw wrote:ganti rantai pake punya kharisma aja. walaupun 420 104 tapi kekuatannya setara 428 104 karena type SB, kalo gak salah Soin Buled

kalo ganti punya karisma berarti ganti gir juga
420 SB (Solid Bush),
dibilang lebih kuat karena dibikinnya bukan logam yang dilengkungin, tapi murni dari logam langsung dibentuk bulet2 bgtu bro
kalo dari 428 ada varian 428 HD nya kok (Heavy Duty=Tugas berat)

Ramadhan wrote:

santo_stw wrote:rata2 tukang tambal ban tau kalo cairan yang bagus gak akan beku..bro hari rantai athlete ganti pake rantai apa ya yang gak cepet kendor? soalnya di forum ini gak ada bahas masalah ganti rantai cuma masalah rawat aja
thanks

masalah rantai...saya juga mau tanya ko motor saya ZX130..rantainya itu sering kendor,.dan bunyi padahal sudah dikasih oli..apa rantai dan gir ga pas ya???kira2 itu sebabnya apa ya?

kalo sering kendor biasanya kalo bukan kekencengan masangnya, suka narik gas dalem pas awal jalan

cip